西安首批5條社區巴士線路正式開通，為市民出行提供新選擇。居住在曲江樂居、灞業大境、萬象春天、中南紫云集、恒大江灣等社區附近的不少居民，一大早，就在家門口坐上了社區巴士。

體驗社區巴士方便又省時

25日8時20分，記者在中南紫云集發往明光路元朔大道口的S4路第二站尚林路尚宏路口站看到，多位候車居民正談論著新開的S4路。一旁，公交志愿者手拿宣傳單，講解介紹著S4路的具體情況，“線路長度4.5公里。營運時間為工作日6:30-9:00，17:00-20:30。實行無人售票兩元一票制，可刷卡。”將宣傳單遞給一位女士，志愿者表示，“宣傳單上有二維碼，乘車中有任何意見建議，均可掃碼提出，我們整理后，如確有需要，將對線路進行調整。”

對于S4路的開通，家住恒大國際城的張女士別提有多高興了。“不僅僅是我，對我們小區的不少人來說，S4路提供了便利。”張女士告訴記者，她的工作單位在南門外，每天搭乘地鐵二號線前往。“從小區到西安北站地鐵口，我坐過840路、坐過出租車、騎過自行車，需要的時間比較久也不好把握，后來和小區其他有需要的居民嘗試過建群拼車，但因為出行時間和節奏不同，效率非常低。”張女士說，S4路開通的消息，在他們小區成了熱議的話題。“我們群里人昨晚都很激動，大家約好最先坐上車的人，拍圖發群里?，F如今我乘坐S4路直達地鐵站，上班時間比之前至少能節省三分之一。”

記者注意到，S4路的發車間隔約為5分鐘。8時36分，一輛車體印有明顯“社區巴士”標識的小型公交車輛S4路緩緩駛來，記者掃碼后上車進行體驗。沿途，記者發現，該線路經過的站點，均設在社區周邊，兩站間的距離也較常規公交的500米站距更小。8時49分，車輛抵達終點明光路元朔大道口，共用時13分鐘。車輛停穩后，不少下車乘客感嘆道，“站點離地鐵口真近，下了車走不了幾步就進地鐵站了。”

在灞業大境社區外，S2路正式發車，線路單程2.3公里，設置4個站點，終點站為長樂坡地鐵口站。乘車中翟女士說，“以前我上班要走到地鐵口，得花十幾分鐘。S2路開通，我在小區門口就能坐上，出行真的是方便多了。”

你關心的問題答案都在這兒

1.為什么要開通社區巴士?民有所呼我有所為

社區巴士，是主要連接大型居民社區、社區群與地鐵站點的短途快速接駁型公交線路。通常采用通達性更強的小型公交車輛，具有線路短、周轉快、運效高的特點。

開通社區巴士，是踐行“地鐵送到站，公交送到家”的服務理念，解決社區居民“最后一公里”出行問題，為社區居民提供15分鐘交通圈便民出行服務的一項有力措施。

社區巴士的開通，將進一步增加社區居民的出行方式選擇，擴大公交線網的覆蓋范圍，強化公交與地鐵的協同銜接，為社區居民提供更加靈活機動、快速高效的公交出行服務。

2.為什么是這五條線路?需求集中條件成熟

西安公交集團通過對中心城區范圍重點居住區的詳細摸排和對12345政務服務熱線、965315公交服務熱線、人民網留言建議及媒體網絡輿情等信息進行整理，梳理出恒大國際城、恒大江灣、灞業大境等19處熱點社區。

3月份，針對梳理出的19處社區，以二維碼電子問卷的方式，深入社區線下、線上同步開展客流出行調查，真實掌握社區居民出行需求。調查問卷核心調研內容包括小區名稱、需要到達的就近地鐵站點、乘車出行時間、乘車返回時間等。

截至4月初，已累計收到2萬多份電子問卷回饋信息，數據主要集中在其中12處熱點社區，其中地鐵接駁出行需求共有1萬多份。

社區巴士線路是以社區居民的實際需求為規劃導向，也就是說線路規劃源于社區居民的實際出行需求。

通過對數據進行整理分析，并經過現場勘察和專項研究，確定出了其中呼聲較高、需求集中、條件成熟的5條社區巴士線路，首批開通S1路、S2路、S3路、S4路、S5路5條社區巴士線路，主要圍繞曲江樂居、灞業大境、萬象春天、中南紫云集、恒大江灣等社區居民的公交出行。

3.“地鐵到站公交到家”咋實現?提供“最后一公里”出行服務

社區巴士以“微線、微車、微信”為設計理念，將“地鐵送到站，公交送到家”的服務理念落到實地。

微線:社區巴士設計線路長度3-8公里，主要連接居民社區與地鐵站點，具有線路短、周轉快、運效高的特點，為社區居民提供“最后一公里”的15分鐘交通圈便民出行服務。

微車:社區巴士車輛采用通達性更強的小型公交車輛，可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎配套設施缺失區域社區居民的公交出行需求。

微信:在每條社區巴士線路建立“公交到家”微信群，貼近群眾，深入群眾，敲開服務群眾的“最后一道門”，及時了解和解決居民群眾的意見建議和實際需求。

4.社區巴士有哪些特色?周轉快運效高準點率有保障

線路序號:與常規公交形成可視化清晰區分，以“S+序號”進行命名。

線路長度:社區巴士主要解決社區到地鐵站點的快速接駁出行需求，線路長度一般在3-8公里。因其線路較短，受道路路況、紅綠燈、進出站等因素造成的延誤更小，相較于常規公交來說，周轉更快、運效更高、準點率更有保障。

站點設置:社區巴士在社區端站距可設置為300-500米，相較常規公交的500米站距更小，盡可能減少市民步行距離。

營運時間:社區巴士重點解決社區居民的高峰通勤出行需求，主要采取工作日早晚高峰運營模式。

車型配備:社區巴士車型通常采用通達性更強、更易應對復雜路況、轉彎半徑更小的小型公交車輛，可有效解決部分道路通行條件較差、首末站基礎配套設施缺失區域社區居民的公交出行需求。

票制票價:票價與常規公交線路保持一致，采取無人售票空調車兩元一票制，享受刷卡優惠。

5.還會增設線路嗎?計劃5月份開通下一批社區巴士

社區巴士主要是解決大型社區、社區群居民的短途快速地鐵接駁出行需求。市民可以通過965315公交服務熱線將需求告知公交集團，后期將根據市民反饋情況開展調研，結合出行量、客流集中程度等調查實際情況進行綜合研判。

隨著首批社區巴士的開通，公交集團計劃5月份開通下一批社區巴士線路，同時廣征民意，擴大調研范圍，根據實際情況繼續增開社區巴士，不斷滿足廣大市民的出行需求。