根據《浙江省電動自行車管理條例》相關規定，備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。因此，鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換作為集成改革工作的重點之一，自今年4月份開始，9月底結束。自淘汰置換工作開展以來，全市共開展集中淘汰置換活動320余場，淘汰非標電動自行車117.48萬輛，新車上牌61.7萬輛，發放財政補助(消費券)2833.55萬元，政府提供保障資金和淘汰注銷車輛總數均居全省前列。這與杭州市市場監督管理局在非標電動車置換方面做出的種種工作是分不開的。

據杭州市市場監管局工作人員介紹，我市先后印發《杭州市關于加強電動自行車綜合治理的工作方案》《杭州市關于鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換的指導意見》《關于鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換財政補助政策的指導意見》等文件，為淘汰置換工作提供工作依據及抓手。

積極爭取財政政策支持，蕭山區率先出臺《備案非標電動自行車提前淘汰置換工作考核辦法及以獎代補方案》，提供預計約950萬元工作經費，鼓勵抓好淘汰置換工作。全市所有區(縣、市)政府均先后出臺財政政策，提供保障資金9000余萬元，鼓勵電動自行車更新，保障資金總額全省前列。目前已累計發放財政補助(消費券)約2833.55萬元。

同時，還引導社會力量積極參與，開展“四個一點”活動。引導企業“讓一點”，約697款產品參加;引導回收“抵一點”，根據車輛新舊程度以及市場行情，獲得相應抵扣;引導金融機構“助一點”，臺州銀行、金華銀行各提供1億元貸款用于經銷商產品保供;引導運營商“惠一點”，三大運營商推出充話費送電動自行車活動，用于購車補貼券。

此外，聯合開展電動自行車領域專項執法行動，重點聚焦電動自行車生產、銷售、維修、使用和充停環節突出問題。全市共抽檢電動自行車32批次、蓄電池25批次。全年電動自行車及蓄電池共立案95件，辦結73件，罰沒款63.95萬元，4件移送公安機關查處。