【資料圖】

日前，創新戰略學者，產業投資人、連界董事長王玥在【新科技物種】對話欄目中，與精新航空創始人郁翔展開深入對話，作為國產大飛機C919一級供應商唯一民營企業，精新航空有著怎樣的傳奇創業故事，又是如何在一眾企業中突出重圍，其中蘊含著怎樣的增長邏輯，這些問題將在對話中逐一得到解答。

精新航空：定位國產化替代

精新航空全稱江蘇精新航空科技有限公司，是一家從事飛機內外部照明系統及飛機整體內飾的企業，更是國產大飛機C919一級供應商中唯一的民營企業。郁翔董事長談到，“精新”源自于精益求精與創新，而基于家庭航空基礎與自立門戶的想法，具有軟實力與硬實力的精新航空由此誕生和發展。而實現國產替代，成為B/E航天、古德里奇、卓達宇航這些行業全球引領者是精新航空的定位，更是創業的動力。創業的路上遇到了很多艱難時刻，但我始終堅信“要達成多大的成就，就要承擔多大的痛苦與困難”。

機會與挑戰：市場機遇與技術沉淀

在對話中，產業投資人王玥提到，每個行業都是機會與挑戰并存的，而在科技自主研發的中國航空領域又有哪些機遇和不足？創始人郁翔從專業的角度展開，中國航空業機遇在于我們擁有龐大的市場以及發展的平臺，而劣勢是缺乏足夠的技術和應用的沉淀，例如不斷的飛行和測試的沉淀，在缺乏技術沉淀的情況下實現快速成長是巨大的挑戰。資質是最大的技術壁壘。精新航空通過長時間的技術投入和資源投入成長為今天這家擁有一級供應商資質的企業，除了資質還需要過硬的技術，其次是綜合能力。王玥對此表示認同，連界在看項目的時候也是偏產業端，關注與產業結合的項目，只有和產業深度結合，企業才有更好的收入和利潤。

緊隨國策：聚焦“藍天夢”戰略

企業的發展要緊跟政策，為了實現國產替代，國家對此大力投資，在中國商飛的航班中帶領中國企業的產品一起飛。其次郁翔談到，今天是一個產能過剩的時代，我們要做的是單位產出高毛利、高壁壘、高技術，而不是簡單地開一家工廠。對于精新航空未來的發展預期，創始人郁翔認為在跟隨藍天夢戰略的過程中，把握發展節奏，希望業務在穩健中發展。精新航空始終在朝著比肩全球航空業引領者，實現國產化替代的方向不斷努力。

王玥先生是國內知名的創新戰略學者，產業投資人，在北京大學國家發展研究院、人大商學院、香港大學SPACE中國商業學院兼任導師，譯作經典著作《企業生命周期》，推出《創新+法》、《轉型》等書籍；王玥先生創立的連界，旗下包括連界創新和連界啟辰資本，以產業服務綜合體“創新飛地”為載體，連界堅持于幫助國央企及上市企業組建戰略創新體系，實現創新增長與生態布局。同時，連界以母基金加直投的方式與投手型基金深度合作，覆蓋二十余家上市公司以及200+高成長項目。