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作者 | 石嵩

編輯 | 馬良

兩天前（5月20日），廣汽本田全新一代（第十一代）雅閣于福建廈門宣布正式上市，共推出7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-25.88萬元。作為換代車型，全新一代雅閣不但采用了最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而且除燃油版車型外還首次推出了PHEV插電式混合動力版車型。那么，剛剛上市的全新一代雅閣究竟該怎么選？新推出的PHEV版本究竟值不值得購買呢？今天咱們就來分析分析。

※ 相比燃油動力版本，全新一代雅閣的PHEV版本有何優(yōu)勢？又有何劣勢？

（1）優(yōu)勢：動力更強(qiáng)

在動力配備方面，廣汽本田全新一代雅閣的燃油版車型均統(tǒng)一搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率141kW(192Ps)，最大扭矩260Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。

參考圖片：廣汽本田全新一代雅閣燃油版

相比之下，PHEV版本的全新一代雅閣則搭載的是由2.0L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的一套插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為109kW，電動機(jī)的最大功率為135kW，這套混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了152kW(207Ps)，最大扭矩335Nm。

參考圖片：廣汽本田全新一代雅閣PHEV版

顯而易見，PHEV版本的全新一代雅閣有著比燃油版本車型更強(qiáng)的動力性能，這無疑有助于提升車輛的駕駛體驗(yàn)。

（2）優(yōu)勢：用車更經(jīng)濟(jì)

此外，PHEV版本的全新一代雅閣配備了容量為17.7kWh的動力電池組，可實(shí)現(xiàn)82km的純電續(xù)航里程，綜合油耗為4.88L/100km。

也就是說，PHEV版本的全新一代雅閣完全可以滿足大多數(shù)用戶日常上下班通勤的用車需要，做到平時(shí)只用電、不用油，這就可以大幅降低日常用車期間的能源使用成本。當(dāng)然，滿足這一理想化使用狀態(tài)的前提是，您得有條件安裝家用充電樁。

即便不考慮純電模式出行，PHEV版本的全新一代雅閣憑借4.88L/100km的綜合油耗，仍然可以在日常用車成本上勝過燃油版車型。（全新一代雅閣燃油版車型的WLTC綜合油耗為6.60-6.80L/100km）

（3）劣勢：售價(jià)相對較高

毋庸置疑，由于制造成本的不同，同一車型的PHEV版本一定是會比燃油版本賣得更貴一些的，全新一代雅閣也是如此。例如，全新一代雅閣燃油版的頂配車型“銳·T動 旗艦版”售價(jià)22.88萬元，而PHEV版的入門車型“e:PHEV 智享版”售價(jià)便達(dá)到了22.58萬元，僅比燃油版頂配車型便宜了3000元；如果是PHEV版的頂配車型“e:PHEV 旗艦版”，其售價(jià)達(dá)到了25.88萬元，已經(jīng)比燃油版頂配車型貴了足足3萬元。

可以說，價(jià)格因素是廣汽本田全新一代雅閣PHEV版本相比燃油版本最明顯的劣勢。

※ 在標(biāo)準(zhǔn)配置方面，全新一代雅閣的燃油版本和PHEV版本有多大差別？

通常，全系入門車型的配置情況能夠直觀反映出一款新車的全系標(biāo)配水平。那么在標(biāo)準(zhǔn)配置方面，全新一代雅閣的燃油版本和PHEV版本究竟能有多大的差別呢？咱們先來看一下全新一代雅閣燃油版車型的標(biāo)配情況，即售價(jià)17.98萬元的“銳·T動 舒適版”的配置情況，具體如下表所示。

相比之下，全新一代雅閣PHEV版本的入門車型，即售價(jià)22.58萬元的“e:PHEV 智享版”，在配置的豐富程度上就比燃油版本的入門車型好了不少，咱們先來看看如下這張表格里的內(nèi)容。

如您所見（上表中紅色字體），全新一代雅閣PHEV版本的入門車型“e:PHEV 智享版”，在燃油版入門車型“銳·T動 舒適版”的基礎(chǔ)上，又將包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、主動閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動功能、低速行車警告、真皮方向盤、HUD抬頭數(shù)字顯示、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、外后視鏡鎖車自動折疊在內(nèi)的近20項(xiàng)功能配置納入了標(biāo)配的范疇。

全新一代雅閣PHEV版本的入門車型“e:PHEV 智享版” 標(biāo)配有多項(xiàng)輔助駕駛功能

除此之外，全新一代雅閣PHEV版本入門車型“e:PHEV 智享版”將主座椅高低調(diào)節(jié)由2向升級為4向，并且增加了腰部支撐4向調(diào)節(jié)；語音識別控制系統(tǒng)增加了對車窗的控制，手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能增加了車門控制、車輛啟動、充電管理?？梢哉f，同為入門車型，但“e:PHEV 智享版”（17.98萬元）比“銳·T動 舒適版”（22.58萬元）的配置豐富程度高出來不少，否則怎么對得起兩車之間4.6萬元的差價(jià)呢？

※ 如果都是頂配車型，全新一代雅閣燃油版和PHEV版之間的配置差異大不大？

如前所述，全新一代雅閣燃油版入門車型和PHEV版入門車型之間的配置差異的確是不小，那么，如果換成各自的頂配車型，它們之間的配置差異還會很大嗎？咱們現(xiàn)在來比較一下看。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，全新一代雅閣燃油版頂配車型和PHEV版頂配車型之間的配置差異并不大，相比售價(jià)22.88萬元的“銳·T動 旗艦版”，售價(jià)25.88萬元的“e:PHEV 旗艦版”在配置上實(shí)打?qū)嵍喑鰜淼囊簿褪亲詣硬窜嚾胛?、懸架軟硬調(diào)節(jié)、流媒體后視鏡；除此之外，兩車在配置方面的差別主要集中在駕駛模式的多少、座椅材質(zhì)以及語音識別控制系統(tǒng)和手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能可以控制的功能多少上。兩車之間3萬元的價(jià)差，更多還是源于動力系統(tǒng)的不同所致。

售價(jià)25.88萬元的“e:PHEV 旗艦版”配備有自動泊車入位功能

售價(jià)25.88萬元的“e:PHEV 旗艦版”還配備有流媒體后視鏡

※ 若換做中配車型，全新一代雅閣燃油版和PHEV版之間的配置差異是怎樣的？

全新一代雅閣PHEV版本的中配車型是售價(jià)23.88萬元的“e:PHEV 尊貴版”，在價(jià)格上與之最為接近的燃油版本中配車型，是售價(jià)21.38萬元的“銳·T動 卓越版”。這兩款車型之家的價(jià)差為2.5萬元，但實(shí)際上它們在配置層面的差異依舊并不算特別明顯，如下表所示。

除了動力總成有所不同，售價(jià)23.88萬元的“e:PHEV 尊貴版”，在配置上主要比21.38萬元的“銳·T動 卓越版”多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電，其余在配置方面的差別主要集中在駕駛模式的多少、語音識別控制系統(tǒng)和外后視鏡功能的多少上。

售價(jià)23.88萬元的“e:PHEV 尊貴版” 標(biāo)配前排手機(jī)無線充電功能

※ 說在最后：

通過以上的一番配置對比，再結(jié)合全新一代雅閣的價(jià)格構(gòu)成來看，如果您的購車預(yù)算僅能夠支持購買指導(dǎo)價(jià)20萬元以下的車型，那么顯然只能在燃油動力版本的入門車型和低配車型，即17.98萬元的“銳·T動 舒適版”和19.68萬元的“銳·T動 智享版”之間進(jìn)行選擇。

而如果您的購車預(yù)算支持您購買指導(dǎo)價(jià)20萬元以上的車型，您要么就在21.38萬元的“銳·T動 卓越版”和22.88萬元的“銳·T動 旗艦版”之間進(jìn)行選擇，要么就直接選擇PHEV版本的入門車型，即指導(dǎo)價(jià)22.58萬元的“e:PHEV 智享版”。

至于全新一代雅閣PHEV版本的中配和頂配車型，也就是23.88萬元的“e:PHEV 尊貴版”和25.88萬元的“e:PHEV 旗艦版”，從性價(jià)比上來看，其優(yōu)勢就不如入門車型也就是指導(dǎo)價(jià)22.58萬元的“e:PHEV 智享版”那么明顯了。