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在聯(lián)邦德國脫碳的能源轉(zhuǎn)型中，燃料電池技術(shù)將發(fā)揮非常重要的作用。這也必將對企業(yè)的內(nèi)部物流產(chǎn)生深刻影響。有研究報告指出：到2027年時，歐洲每兩輛地面運輸車中就會有一輛采用氫燃料電池驅(qū)動。Globe Fuel Cell系統(tǒng)公司專門為企業(yè)內(nèi)部物流中的燃料電池應(yīng)用開發(fā)了XLP80型即插即用的燃料電池解決方案。德國也計劃在2023年第一季度啟動燃料電池技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。

XLP80系列的燃料電池將可持續(xù)性發(fā)展的企業(yè)內(nèi)部物流理念與經(jīng)濟(jì)性有機結(jié)合

與鉛酸蓄電池和鋰電池技術(shù)相比較，燃料電池技術(shù)可以在企業(yè)內(nèi)部物流的多個層次中獲得高分。例如XLP80是由鋰電池和燃料電池組成的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，可以長時間地滿足均衡負(fù)載運輸?shù)娜蝿?wù)和要求，也可以滿足短時間峰值負(fù)載運輸?shù)囊?。XLP80不需要長達(dá)幾小時的充電時間，也沒有更換蓄電池的麻煩，可以在不到5min時間里就完成加氫，從而大大縮短內(nèi)部物流運輸車的停機時間，也降低了使用運營的成本費用。由于這一技術(shù)采用了即插即用的方案，因此企業(yè)現(xiàn)有的蓄電池運輸車也能非常方便地改裝成燃料電池驅(qū)動的運輸車。

傳統(tǒng)鉛蓄電池的特點是當(dāng)電池電量低于50%時，電池的功率就會下降。而XLP80則能夠在任何時刻都提供全部的電力，因此可以讓地面運輸車全速行駛。這將有效提高物流企業(yè)的生產(chǎn)效率，也能使所有的物流運輸都以最高效率運行。在使用Globe XLP80時僅僅只產(chǎn)生廢熱和水兩種“廢物”。

另外，XLP80系統(tǒng)還具有在線訪問功能，可以訪問“Globe Datacore”全球數(shù)據(jù)中心。通過對電池系統(tǒng)工作數(shù)據(jù)的監(jiān)測，可以使燃料電池系統(tǒng)有著更高的工作可靠性和使用壽命。另外，Globe Datacore全球數(shù)據(jù)中心未來還將為用戶提供更多的數(shù)字化增值服務(wù)，例如在車隊管理和ESG等方面助力達(dá)到CO₂的平衡。