遠離消費陷阱，規避消費誤區，又是一年3·15，又是一年打假時。今年央視“3·15”晚會重點關注農村消費和公共安全。農村成了很多消“廢”品的傾銷點;而進口“大眾途銳”怕淋雨，發動機頻現報廢，被車主質疑不敢越野;給排水管摻雜再生料，標線材料偷工減料，質量不達標……

“大眾途銳”發動機異響突然熄火 西安蘭女士的車在4S店等了7個月維權難

今年央視“3·15”晚會第一槍，揭露大眾途銳發動機進水嚴重質量問題。2016年10月福建寧德的黃女士花62萬元購買了一輛大眾途銳，僅僅6個月，車輛突然無法啟動。黃女士稱，剛剛打火的時候發動機里面有異響大概有3分鐘自然熄火，再次打火就打不著了。福州進口大眾維修人員檢查發現導致車輛熄火的原因是發動機進水。4S店給出的說法是更換發動機，但維修費需要20多萬。面對黃女士的維權訴求，4S店長竟稱：“這是小概率事件，上帝造人還有欠缺，何況是車呢。”

“發動機自動熄火，再也打不著了……”近年來，一些大眾途銳車主向4S店反映，發動機突然失靈。4S店維修人員經過檢查，發現車輛熄火的原因，與發動機進水有關。有車主回憶，出事前一天她的車只是在外面淋了一夜雨，難道和這有關系嗎?為了找到原因，車主決定做一個試驗，她把水從車前部澆下去，讓她沒有想到的是，水沿著引擎蓋和右前大燈的縫隙流進了發動機的進氣口。車主質疑是設計問題，因為有很多車主反映同樣的問題。但4S店堅稱是車主自己的原因，愛修不修。4S店表示，損壞是車主涉水所致。西安車主蘭女士：“4S店的態度非常堅決，說車輛進水自己維修,說不修拉倒。”

大眾給出解決方案：拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能。然而面對這樣的解決方案，車主們也表示了自己的擔心，這同時會降低途銳車的涉水深度。“我們不敢越野了，我們也不敢涉水了，等于我們買這個車的意義不存在了。”

隨著越來越多的投訴，大眾途銳4S店竟然將返修車輛的排水閥都拔掉了!進口大眾汽車中國總部售后服務部的常經理表示，拔掉排水閥是德國總部給出的，進氣口進水不是設計問題。一位不愿透露身份的4S店工作人員提供了一名途銳空濾進水和發動機進水的文件，長期在雨水行車時，售后解決方案是拆下吸入空氣口的排水閥。這份文件下發時間是2017年7月28日，很顯然途銳發動機進水的根本原因，進口大眾早已心知肚明。目前，車主的車具體怎么處理仍沒有下文。西安蘭女士的途銳車在4S店已經等7個月，福建黃女士已經在4S店苦等9個月。

昨晚，大眾公司回應稱，對途銳車主表示誠摯歉意。已向質檢總局報備召回計劃，將于4月30日開始召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車，中國大陸地區共涉及33142輛。公司將開設專屬通道，由專業售后服務人員為車主提供一對一高效溝通。