不管車況多好，機動車檢驗(以下簡稱“年審”)對于用戶、車輛，不啻為一場“馬拉松”，考驗精力，也要耗費時間。如何在最短時間內完成年審，這是駕駛“老車”用戶最想知道的事情。因為“老車”需要上線檢測，而上線檢測就是一場考試，存在“不能通過”的可能性。別說是普通車型，就是豪華品牌車型，隨著使用年限的增加、行駛里程的累加，車況會下滑，都有可能由于某個環節不達標，進而需要“復檢”。拒絕“返工”，一次性通過，還是有訣竅的，車天下君通過實地測試，進行總結。

這一次，車天下君駕駛一輛車齡9年、行駛里程接近12萬公里的車輛，再一次站在年審的檢測線上，爭取用最短的時間完成年審。中國汽車用戶幾年一換車?至今沒有一個準確的判斷，多數認為是在5~6年。但中國新車品質相當高，只要保養好，用到其變成一輛在真正的老爺車都有可能。

年審“逾期”怎么辦？

此次測試“老車”的年審截止期限是2018年12月。換言之，必須在12月31日之前完成年審。車輛是可以“逾期”年審，但在“逾期”之間，保險是不能生效。在路上行駛，一旦發生交通事故，需要擔負全責。另外，駕駛年審“逾期”的車輛上路，自帶“違章”光環，無需交警“抓現場”，攝像頭監測到之后，都可以寄送罰單。

那么，年審不小心“逾期”怎么辦?最穩妥的方法，就是叫一輛拖車。將車輛拖到檢測中心，完成上線檢測之后，再駕駛上路。需要說明一點，“逾期”是有期限的，必須在兩個周期內完成年審，否則車輛會被直接注銷。一位傅姓車友向車天下君咨詢，在“山竹”臺風期間，他的車被水浸泡，維修時才發現保險不能生效，因為沒留意年審“逾期”，只能自己咬牙掏錢維修。當然，現在移動互聯非常發達，在車輛需要年審時，會有各種短信和提醒會發到你的手機或者微信中。只要不是故意屏蔽，肯定會知道。建議大伙注冊下廣州交警的“e會員”，確實是有用。

年審前不妨先去一下維修廠

“老車”年審，在時間允許的前提下，去一下維修廠。維修廠都有“年審”預檢服務，他們會進行一些診斷，并將存在的問題事先解決掉。在維修廠事先檢測當中，此次測試車輛便被發現右后側的剎車燈不亮。更換右后剎車燈是一件很簡單的事，在維修廠，只需要10分鐘和10元錢。一旦上線檢測，被發現再要求“復檢”，光是耗費的時間和精力，會遠不止于此。注意，車燈是年審必檢項目，前大燈不亮，使用過程中，容易發現。但尾部的剎車燈、應急燈、轉向燈等不良，用戶還真不是那么容易發現。維修廠的“年審”預檢服務，除了車燈外，還有包括發動機、底盤和排放等一系列檢測。

預約時間有技巧：首選上午

年審都需要預約，假如需要上線檢測，首選上午。檢測過程當中，只要不是大問題，可以就近維修，當天復檢，不用再多跑一趟。檢測中心上午8:30開始工作，8點整車輛便可以進場排隊。車主可以先將車輛在檢測通道停好排隊，再去大廳進行繳費。根據車型不同，費用有不同，輕型汽車是270元，中型汽車是370元，最高是大型客車，需要800元。

繳費之后，車主不能當“甩手掌柜”，你需要回到車輛上。外觀、車燈、輪胎、轉向等環節的檢測，需要你配合。工作人員會根據車況，進行考核。他們不會發現什么問題就直接告訴你，而是走完整個流程之后，假如有問題，統一給你一個清單。一切順利，則在電腦上傳檢測結果，車管所進行核對，最后發放更新過后的行駛證，并發放檢驗合格貼。

預約下午年審，最大缺點是時間不可控。有時候會出現上午年審車輛“拖延”到下午進行。

馬大哈車主：打印電子保單也可

參加車輛年審，必要的材料一定要帶齊。身份證和行駛證需要原件，交強險、車船稅需要原件和復印件。在“赴約”年審之前，要確認交通事故和交通違法已處理完畢。即，年審時，車輛不能背負沒有處理完畢的罰單。

時間一長，保險保單找不到，這是部分車友會遇到的苦惱事。在以往，需要用戶聯系保險公司，去申領備份件。現在不需要，在廣州年審，可以通過手機APP下載電子保單，打印下來，帶到現場即可。

上外地牌照的車主最大麻煩除“開四停四”之外，還有就是異地年審。現在廣東省允許異地年審，流程與本地車輛沒有不同。

測試小結：上線檢測，終究是一場“考試”。雖然“考試”并不難，但要將確保一次性通過，還是要給予一定的重視。只要正常使用，車況良好，年審順利通過是大概率。就算遇到“復檢”，通常也都是小問題。車輛檢驗，絕對不是刻意的“刁難”，是為了車輛能夠安全上路。車主們要好好對待。