騎車到地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵，已成為不少蕭山人的出行選擇，但隨之而來的是地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車違停、亂停現(xiàn)象頻發(fā)。今年以來，我區(qū)推進(jìn)15個(gè)地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)改造提升項(xiàng)目，目前已完成12個(gè)共計(jì)增加非機(jī)動(dòng)車停車位2300余個(gè)，大大緩解了地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車停放難問題。

近日，地鐵2號(hào)線曹家橋站附近橋下空間一處面積約400平方米的閑置場地，被改造成了非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)。通過歷時(shí)半個(gè)月的改造，該項(xiàng)目順利完成土地平整、地面劃線、出入口搭建、接水等工作，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車位260余個(gè)，有效緩解了地鐵2號(hào)線曹家橋站周邊非機(jī)動(dòng)車停車位緊張的情況，減少非機(jī)動(dòng)車對(duì)人行道、非機(jī)動(dòng)車道的占用情況，更好保障了群眾的安全通行。“橋下空間非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)投入使用后，不僅周邊環(huán)境面貌煥然一新，老百姓的出行也變得更加順暢。”居民曹大姐說。

變化不止這一點(diǎn)點(diǎn)。比如地鐵2號(hào)線振寧路站，由于周邊商業(yè)、住宅較多、停放需求量大，每到早晚高峰，站點(diǎn)出入口周圍“堆”滿了共享單車、電動(dòng)車、自行車，影響市民出行，也有安全隱患。最近，振寧路站E口附近出現(xiàn)了一個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域，可以“裝”150余輛非機(jī)動(dòng)車，停車區(qū)域還立有“文明停車”告示牌，原本亂停亂放的現(xiàn)象不見了。

錢江世紀(jì)城站H口位于錢江世紀(jì)城商業(yè)中心，周邊寫字樓林立，日常人流量大。該口設(shè)置了一處面積約150平方米的停放區(qū)域，可停放非機(jī)動(dòng)車70余輛，并設(shè)置頂棚和花箱隔離，解決了車輛日曬雨淋問題;人民廣場站A2口，停放區(qū)周邊設(shè)置了隔離花箱或隔離欄，既達(dá)到美觀效果，又規(guī)范車輛停放;人民路站A2口和B口，周邊空余場地較少，附近有醫(yī)院、青少年宮、亞運(yùn)場館，非機(jī)動(dòng)車停放需求大，為有效解決停放難題，我區(qū)對(duì)原有A2口和B口之間場地進(jìn)行平整連通，打造成一個(gè)800平方米的停放區(qū)域，目前該區(qū)域基本已平整完成，可停放非機(jī)動(dòng)車400余輛。

“新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)100處、非機(jī)動(dòng)車停車位10000個(gè)”被列為今年杭州市政府十大民生實(shí)事項(xiàng)目之一。區(qū)綜合行政執(zhí)法局作為我區(qū)該項(xiàng)目的牽頭單位，通過走訪、聽取民意等方式了解群眾需求，聯(lián)合屬地鎮(zhèn)街，推進(jìn)落實(shí)地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)改造提升工作。

除了科學(xué)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車泊位以外，區(qū)綜合行政執(zhí)法局還通過不定期開展集中整治及在日常工作中每個(gè)地鐵站口落實(shí)專人定崗巡查，采用“高峰站點(diǎn)、平峰巡線、低峰管片”模式，緊盯“重點(diǎn)區(qū)域+重點(diǎn)時(shí)段”，及時(shí)清理無序停放、擠占道路的非機(jī)動(dòng)車，確保地鐵站周邊環(huán)境整潔有序、道路通暢。