(資料圖片僅供參考)

近日，有消息稱，另一家造車新勢(shì)力自游家的官方App及官網(wǎng)已宣布停止服務(wù)，其官方微博內(nèi)容也被清零。對(duì)此，有記者向自游家官方人員求證未果后，又走訪自游家在北京的4家線下門店時(shí)發(fā)現(xiàn)，已有兩家門店已處關(guān)閉狀態(tài)。

實(shí)際上，早在去年12月的時(shí)候，自游家就被曝出即將倒閉，并正籌劃員工遣散工作的消息。彼時(shí)，傳聞稱多位來(lái)自常州生產(chǎn)基地的自游家員工已開始分批次辦離職手續(xù)，公司計(jì)劃全部清退。盡管，自游家的副總裁陸昊辰在內(nèi)部會(huì)議上表示：“自游家并不是要倒閉，也不是關(guān)閉所有店，只是精簡(jiǎn)一些團(tuán)隊(duì)，給老板一些時(shí)間去解決相關(guān)問(wèn)題，爭(zhēng)取明年上半年把車交出來(lái)。”

但是，去年12月7日的時(shí)候，自游家NV因無(wú)法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，進(jìn)行了全額退款，并在《致NV用戶的一封信》中，自游家表示，期待能再次相遇。但如今看來(lái)，自家游此前的問(wèn)題似乎并未解決，“與用戶再次相遇”的期待或?qū)㈦y以實(shí)現(xiàn)。那目前的種種跡象似乎都暗示小牛電動(dòng)創(chuàng)始人李一男的“造車夢(mèng)”可能破碎。

資料顯示，自游家是李一男創(chuàng)立了牛創(chuàng)新能源（NIUTRON）造車項(xiàng)目，并在2021年12月發(fā)布的全新汽車品牌。去年10月，牛創(chuàng)新能源宣布更名為火星石科技，隨后發(fā)布首款車型自游家NV。

不過(guò)，介于火星石科技缺少汽車生產(chǎn)資質(zhì)，該車型由大乘汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)。但是，值得注意的是，大乘汽車已停產(chǎn)超過(guò)24個(gè)月且牽扯巨額債務(wù)，導(dǎo)致遲遲未能正常開工。而根據(jù)工信部2020發(fā)文規(guī)定，對(duì)停產(chǎn)24個(gè)月以上的新能源車企，需要經(jīng)過(guò)工信部的核查，不能保持準(zhǔn)入條件，而對(duì)已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)，也可能會(huì)被撤銷其原有的資質(zhì)。

與此同時(shí)，此前自游家NV門店銷售人員也向記者表示，自游家的造車資質(zhì)一直都沒(méi)辦下來(lái)，主要與債務(wù)問(wèn)題一直談不攏有關(guān)。

值得一提的是，即使造車資質(zhì)下不來(lái)，自游家成立至今，僅在2021年獲得過(guò)5億美元的A輪融資，該筆融資不僅需要支撐車輛研發(fā)以及營(yíng)銷成本，也要支付員工工資及相關(guān)賠償?shù)取Ｑ┥霞铀氖牵卫钜荒性燔嚨睦媳旧猓∨ｋ妱?dòng)在2022年的經(jīng)營(yíng)中也出現(xiàn)了相應(yīng)下滑。

所以，在越發(fā)激烈的新能源賽道上，李一男的自游家想要擺脫資質(zhì)和資金兩大泥澤，重新沖出重圍的可能性已經(jīng)很小了。