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1、拉缸是汽車發動機的常見故障之一。

2、所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

3、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。

4、拉缸故障原因 發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；2、發動機機油過低，導致氣缸密封性和潤滑功能喪失；3、 活塞環斷裂，刮傷缸壁；4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；5、 活塞環因積碳卡死在環槽內，喪失密封作用；6、 活塞銷外出，刮傷缸壁；7、 氣缸內進入異物；8、 活塞與缸壁配合間隙過小；9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；10、 活塞熱變形嚴重或燒頂熔化；1發動機長時間高速或超負荷運轉等。

5、發動機抱瓦,簡單地說就是軸與瓦抱死,不能運動了.其原因是軸、瓦缺少潤滑或軸、瓦間隙過小,運動時產生大量的熱量,將瓦的表面燒熔,使之與軸抱在一起不能運動.。

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