每經記者：曾劍 每經編輯：陳俊杰

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山子股份（SZ000981，股價1.83元，市值182.95億元）5月5日下午披露，其下屬子公司寧波知道新能源科技有限公司（以下簡稱知道科技）于近日以公開摘牌方式受讓了邢臺龍岡投資發展有限公司（以下簡稱邢臺龍岡）90%股權。

《每日經濟新聞》記者注意到，目前邢臺龍岡的主要資產為河北紅星汽車制造有限公司（以下簡稱紅星汽車）。對于志在新能源汽車產業大展拳腳的山子股份而言，通過上述股權交易，公司有望間接拿到整車生產資質。

間接收購紅星汽車

據山子股份公告，邢臺龍岡90%股權的轉讓價格及成交價格均為1.07億元。知道科技已向河北產權市場指定賬戶支付保證金3210萬元。知道科技與邢臺信德產業發展有限公司（以下簡稱邢臺信德）于4月28日就上述受讓股權事宜簽署了《股權轉讓合同》。邢臺信德由邢臺市信都區財政局100%持股。

邢臺龍岡成立于2010年6月，經營范圍包括對城鎮基礎設施項目、農業、林業、水利、生態旅游、文化項目投資及管理；城鎮建設項目咨詢、策劃、管理等。2022年度，邢臺龍岡營業收入為1.44億元，凈利潤虧損1.27億元。今年1月1日~3月5日，公司營業收入為2.66億元，凈利潤虧損947.89萬元。截至今年3月5日，邢臺龍岡總資產為7.17億元，凈資產為1.07億元。

對于上述交易的目的和影響，山子股份的公告并未提及太多，只是稱交易對公司當期財務狀況、經營成果不產生重大影響。 《每日經濟新聞》記者注意到，山子股份收購邢臺龍岡的主要目的或是為了紅星汽車。紅星汽車為邢臺龍岡全資子公司，主要從事汽車、新能源汽車，汽車零部件研發、制造與銷售。

據紅星汽車官方微信號所稱，公司前身是河北紅星旅行車制造廠，生產出我國第一輛輕型旅行車，填補了國內空白。目前，紅星汽車擁有各類乘用車整車及新能源汽車生產及底盤生產資質幾十種。

記者通過工信部道路機動車輛生產企業及產品信息查詢系統搜索發現，紅星汽車擁有多個型號的“紅星牌”產品，產品主要涉及純電動轎車、純電動廂式運輸車、換電式純電動轎車等。

山子股份正在布局新能源汽車產業

值得一提的是，紅星汽車曾是多氟多（SZ002407，股價19.23元，市值205.99億元）控股子公司。2015年9月，多氟多完成對紅星汽車的并購，并隨即對紅星汽車進行生產線改造。2015年12月下旬，多氟多宣布紅星汽車燃油汽車和新能源汽車均陸續下線，正式投產。

不過，紅星汽車在2018年~2020年上半年連續虧損，這使得多氟多對新能源整車業務打了退堂鼓。2020年9月，多氟多宣布，公司、鷹潭多氟多新能源發展投資中心（有限合伙）分別將持有的紅星汽車58.88%股權、30.97%股權轉讓給邢臺龍岡，交易價格分別為1.37億元、7223.15萬元。由此，邢臺龍岡成為紅星汽車全資股東。

彼時，多氟多表示，出售紅星汽車是基于公司未來產業發展規劃以及新能源汽車業務發展情況而做出的，紅星汽車近二年及一期出現經營性虧損，對公司經營業績造成較大壓力，公司擬逐步退出新能源汽車產業。

山子股份目前對新能源汽車產業則有濃厚的興趣。2022年2月，山子股份成立了知道科技，意欲進軍整車制造領域。

據山子股份2022年年報，知道科技全新打造的第一款新能源汽車已經完成模型評審、樣車生產及樣車冬測工作。2022年12月，知道科技與河北省邢臺市信都區政府簽署了《戰略合作協議》，雙方在新能源汽車產業鏈布局上達成高度共識，有意深入合作，共同推動發展高端研發、智能制造、創新運營等業態，形成戰略合作伙伴。

對于摘牌邢臺龍岡90%股權是否是為了拿到整車資質的問題，山子股份證券部人士表示還是以公司公告內容為準。他表示，知道科技的新能源汽車的冬測取得了成功，至于產品推出時間得看后續發布情況。

“知道科技通過對全國商用車及乘用車市場的充分調研，最終決定以城市物流車作為切入口和突破口。與此同時，（知道科技）也為將來進入乘用車市場做全面準備。”山子股份在2022年年報中曾表示。

每日經濟新聞