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魯網11月14日訊深秋的夜晚，瑯琊臺海灣的風裹著咸腥味撞在中交一航局二公司青島港董家口港區胡家山防波堤工程的鋼模板上，發出嗚嗚的低吼。在胡家山防波堤西堤，兩排疝氣燈將300米作業面照得如同白晝，從遠處看出又顯得那么渺小。在西堤擋浪墻施工現場，振搗棒的嗡鳴與海浪的拍打聲交織成晝夜不停的施工交響——距離項目部定下的完工節點還有十幾天，而天氣預報顯示，11月1日后5度，最低氣溫將會到5℃左右。

“模板拼接縫再檢查！漏漿就等于砸招牌！”現場施工工長老管的吼聲穿透嘈雜的機械聲。他裹著沾滿水泥漬的工裝，踩著被海浪打濕的腳手板走到模板旁，手里的手電筒在接縫處掃過。隨著施工工期的日益臨近，他做好了黑白顛倒的準備。現在是24小時趕工，“擋浪墻是防波堤的‘咽喉’，這最后九段必須接住風浪的考驗。”

對于這位有著十幾年工作經驗的老把式來說，趕工期要天時地利人和，那個環節除了問題都會影響下一個環節。此時，鋼筋班組的老張正帶著徒弟們綁扎墻體鋼筋。按設計要求，擋浪墻采用C40混凝土，鋼筋保護層厚度需嚴格控制在60毫米。“以前干工程有人說‘差不多就行’，但在這海上，差一毫米都可能出問題。”他抹了把額頭的汗，工裝后背已結出一層白堿，這是汗水浸透又風干的痕跡。

最近幾天，天氣稍顯好轉，沒有那么多的雨水，凌晨6點，第一輛混凝土攪拌車通過運輸船緩緩駛入現場。試驗班長莊梁舉著檢測儀器沖了上去，對坍落度、入模溫度進行檢測。為了平穩推進項目建設，每次趕上打灰，他都是第一時間趕到施工現場進行測試，“這批料流動性剛好，入模溫度也高于5℃，符合要求！”莊梁的聲音帶著疲憊卻格外堅定，眼鏡片上的霧氣被海風一吹，很快又蒙上一層薄霜。

澆筑作業在晨曦中拉開序幕。老管站在操作平臺上指揮，兩名工人握著振搗器按照30厘米間距往復移動，每插入一次都數著秒數：“10秒，拔出來！”這是他們摸索出的經驗——多振搗幾秒能減少氣泡，讓混凝土更密實。正午時分，太陽短暫穿透云層，從陸地上送過來的盒飯，他們也沒時間吃，手里的活兒從沒停過。

暮色再次降臨，氣溫驟降至5℃。剛澆筑完的墻體已被保溫棉被嚴實裹住，兩臺暖風機對著模板不停送風。老管拿著紅外測溫儀逐個點位檢測，當發現一處模板接縫有細微漏漿時，他立刻趴在地上，用調好的水泥砂漿一點點封堵。冰冷的海風灌進衣領，他的手指很快凍得僵硬，只能不時哈口氣搓一搓。“這墻得比自家院墻結實十倍，漏一點都不行。”

第二天清晨，當第一縷陽光照在嶄新的擋浪墻上時，最后一方混凝土終于注入模板。老管和同事們站在堤頂，望著這條與已完工墻體完美銜接的“銀帶”，突然笑了起來。測量員用全站儀測得平整度誤差僅2毫米，軸線偏差控制在10毫米內，遠優于規范要求。

中午時分，養護班組架起了噴淋設備，細密的水霧裹住擋浪墻，在陽光下折射出彩虹。老王掏出手機，拍下這段凝聚心血的工程，他的手機相冊里，還存著三年前工程破土時的照片，那時的瑯琊臺海灣還只有洶涌的浪濤。

“轟隆——”遠處的起重船鳴笛致敬。老管知道，這座總長2601米的“海上長城”即將真正完工。那些疝氣燈下忙碌的身影，那些凍得通紅的雙手，那些汗水浸透的工裝，都已成為“海上長城”最堅實的底色，在瑯琊臺海灣的風浪中靜靜矗立。（通訊員 高銘）

責任編輯：劉亮亮